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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在实验设计装置台程序校正时，耍求各缸在固定发动机转速下的提供的油不不匀度应＜3%。现场程序校正时候中，会因为实验设计装置台專用的喷油器和高压变压器输油管长宽高、形状图片大全、小口径等不要能与原机充分同一，再加上上程序校正技術的不一致性，喷汽油阀安装系统后，现场喷入缸内的油不不匀度并非＞3%。 

3. 上柴汽油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电站设备经持续运行，主要是因为喷超高压油泵驱动程序下载联轴节松旷或开距过大，驱动程序下载轮齿破损、侧隙变大，也会应响各缸提供的油匀度。还有，超高压进气软管插头因高频振动式或上紧不高的渗漏，与上紧力过公使插头重金属破裂并短路进气软管，同等会引发的各缸提供的油量的不匀。   另一，在喷助力泵和调压器板扭簧中，这当中受压力较弱、变行比较大、岗位概率较高的当属齿轮泵板扭簧。所以说其拆断概率也较高。轻者喷油情况增多、各缸喷油情况比例失调、各缸喷油间隔日子日子超差、喷油准备日子延迟时间；重者提供的油间断性可能没能提供的油。 

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