重油机车并网发电动空调机组热车机全面实施直流电变压器共轨重油机车光电管控的的，是为了能够改变重油机车机的燃料城市发展性和废气破坏，而且，从冲力性、油耗或者贺驶性等上来要考虑到，电控设备重油机车直流电变压器共轨设备也已经越来越被专业市场所确认。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在这当中，喷油器、低压泵、低压油轨、自动掌握第一模快为柴油机共轨设备这几种核心思想的元件。喷油器是将柴油吸雾并分布区在打着机烧室的元件。共轨喷油器的喷油班次和维持周期均经自动掌握第一模快精准估算后给于无线信号，再由电磁波阀掌握。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子操纵系统模块就象起行为的人脑，它整理起行为的启动工程状况规格，依照已存储空间的性能指标图谱去算出除理，并把预警传送给进行器，体现起行为的启动操纵、发动机故障物理诊断等工作。

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