活塞是广西顶博发电机组制造不可缺少的零件，汽缸中往复运动进行力的传递，完成柴油机的工作循环；活塞、汽缸盖，汽缸一起组成燃烧室，其中活塞组起密封作用，防止燃气穿入曲轴箱，同时也限制机油进入燃烧室。本文针对柴油机中活塞经常出现的故障，进行研究分析，使活塞的运作合理高效可靠。

一、活塞裙部磨损

  气阀式在通常作业时，它的裙部与气阀式销座孔成斜面导向的作业面，考虑到侧各种心理压强的做用，与气阀壁直接的撞击，其漆层引起有无规律的缕丝状磨痕。在大部分具体情况下，在这种偏磨并不影响力气阀式与气阀壁的通常协助。气阀式在作业中，因具有气阀式环，其头顶太少与气阀壁触及（头顶内径大部分比下端小些，差距约0.6-0.9mm），上端因热传递有较强而五金也太厚，易热胀。裙部虽与气阀壁触及，但其公司各种心理压强好大，而润化前提又最好，于是偏磨也较小。考虑到气阀式与连杆快速在运转时引起侧各种心理压强，气阀式将进行径向偏磨。往往，衡量于气阀式会不能够用，衡量于气阀式与气阀壁中间提高的厚度阶段。   火塞环与气门壁彼此腐蚀痕迹提升的结局，发生铝合金轻敲声（简称敲缸）急剧火塞环与缸壁的受到磨损，漏气，进行能力差，电机转速时快时慢，电功率减低，齿轮油消费量添加，进气冒蓝烟。 

二、活塞环槽磨损

  发动机柱塞环环在环罐内健身，使发动机柱塞环环槽在角度角度会受到非常大受到变形现象，使之弄成阶梯性形或梯状（外大内小）。发动机柱塞环环在槽内壁的工作单位各种压力及气温的的影响是受到变形现象的基本缘故，环槽受到变形现象的的速度在较大限度上决定于于发动机柱塞环环垂直面的粗糙，度和发动机柱塞环的内部结构现象。发动机柱塞环环的侧隙及背隙不断地，窜油（柴油漏入柴油汽车液压油盆）、泵油效应上升时（柴油汽车液压油参与的熔化，排气口冒蓝烟）柴油汽车液压油浪费量增强，工作效率，区域可靠性上升。    

三、活塞销座孔磨损

  火塞销座孔摩擦寻常小于等于火塞环槽的摩擦，其摩擦流速衡量于火塞销座孔的滑度并且火塞销与销座孔的互相结合原因。主要是因为废气各种压力和惯力力的影响，火塞销座孔的摩擦并不是圆的，而最多的摩擦则造成在径直于火塞顶的方位上（即火塞销座孔的上上下下方）。销孔的互相结合松旷；销子响；销子蹿出来拉坏气式。另，火塞还会持续生成周壁裂口和刮伤等问题，如知道有及以上的伤到，则没办法适用。 

   以上是广西顶博电力对活塞出现的常见故障进行分析，为从事检修及运用的人员提供一些理论基础。我公司主营：柴油发电机,康明斯发电机,帕金斯发电机,玉柴发电机,沃尔沃发电机等品牌发电机组，欢迎来电咨询：13667715899