前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀可控硅调压器为机械厂单趟式可控硅调压器，其连接结构如图是下图。I号喷高压油阀可控硅调压器核心由驱使包件、飞球、可控硅调压拉簧、链传动部门和控制部门等组合。I号喷高压油阀可控硅调压器的驱使包件为兼具60°。锥面的驱使包盘。在驱使包盘的里侧有八个沿径向的半一个圆形凹形槽。驱使包盘压紧在驱使包轴套上而前者连接成合二为一，之后经由半圆键和紧锁螺母使其和喷高压油阀的凸轮轴轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  七个厚度为25.4mm的飞球移至推动盘的凹槽里，随推动盘一起来翻转。飞球另一个侧为与中轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在推动轴套上。运作时飞球的离脑力力功能在拉力盘上，其轴径分力Fa.将使拉力盘沿轴径转动。服装在拉力盘.上的转动滚动轴承和齿轮变速箱板也伴随着转动。齿轮变速箱板顶部套在油泵撑杆上，由此油泵撑杆也伴随着转动，最后变更油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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