静音机密度机各缸油泵量和油泵耗时不平均，使部门汽缸点燃全过程退化，型成积碳，静音机密度点燃的温使部门汽缸内的汽缸顶温过高，引致静音机密度机相关材料热疲劳值，汽缸得未到良好的的防锈,出现干滚动摩擦而引致汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如若启主观因素单脚启动后有异响，且泄压阀烟色不对，诸多前兆表达应以喷油不对、各缸泵油分散和个别差异缸不工作任务来使用检测评估。 喷剩余油不更加均匀的主要原因：油泵系统软件有自然空气；很油阀螺旋板弹簧拉断还是很油阀偶件摩擦；注塞泵螺旋板弹簧拉断； 钙镁离子使注塞泵阻滞；底压油嘴液压过低；剩余油缓解医疗机购摔松，各缸供剩余油缓解不对称 勻；剩余油缓解医疗机购摔松。

汽缸式件顶油隙有错，转配线静音机时，如汽缸式件顶油隙优化有错，马上会会造成静音机的降低比，会造成汽缸式件拉缸或是汽缸式件烧损，这就想要静音机在转配线时要要严格明确想要优化。 但如果柴油密度机的发动机缸筒在精密铸造时长期存在孔洞、不结实等瑕疵，在临氢力高压力做用下，这部分瑕疵便会将成为困乏源而引起发动机缸筒困乏坏掉；发动机缸筒中的夹渣前提受热，会造成发动机缸筒烧熔。