柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟瓦数：在基准值坏境（霸标准气压P0=100kPa，相对应工作环境湿度30%，工作环境气温25℃，中冷器冷凝材质进口货气温T=298K或25℃。）条件下，打着机限度不间歇高速运行1分之五钟的表示瓦数。

1小時马力：在国家标准坏境原因下，打火机允许值不断断续续启动1小時的要标马力。12小时左右英文输出：在基准值坏境方面下，汽车发行为允许值不中止旋转12小时左右英文的标示输出。不断工率：在国家标准坏境情况下，热车机限度长远不中断在运转的标记工率。 1两半个小时功效是对车用车发主观因素认为，如车、摩拖车和摩托艇等在超车或追杀时以至高速率加载，在1两半个小时内允许值以满短路电流正常的工作。 在常规开机运营教学环节中，按肇油机标示电率转运。对车用小汽车发行为，常常以1H电率为标示电率，15min电率看作大电率，相对的轉速为标示轉速和至高轉速。小汽车有时候身处不超标示电率下开机运营。 终以，在一般是工作能力下站用起心理的不标公率标得愈来愈高，以充分地调离起心理的功课工作能力。火力发电厂汽轮启心理组用起心理、船用设备主机和柴油密度摩托一般是以不间断公率为不标公率，1小时候公率为较大 公率。火力发电厂汽轮启心理组和油船航海对起心理的耐用性和比较稳判定需求分析很高，的方法公率没法儿不标得太高。的方法公率的不标就是一项复杂化的功课t起心理的的方法公率不标得越高，则其实用期越简短。 现分阶段，机使用输出表明是应当按照小业主的需要和机的作用，由加工厂家家自愿表明。汽车发主观因素所表明的输出都要解决某种指定的的坏境心态一般而言的。坏境心态指的是汽车发主观因素转动基地的坏境臭氧层质量工作压差、摄氏度和以及摄氏度，等对汽车发主观因素的作用有比相对较大的扰乱。当坏境臭氧层质量工作压差走低、摄氏度升和相比湿球温度扩增时，吸进汽车发主观因素液压泵内的干水汽便会减小，汽车发主观因素的输出便会走低。反了说，汽车发主观因素的输出会延长。综上所述坏境心态对汽车发主观因素的作用扰乱比相对较大的，太甚，在输出表明时，要法规依据坏境心态。一旦发现汽车发主观因素在料框准心态下施工，其更好输出及然油使用量率应改变到依据坏境心态。