在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

一些的稳定防护控制员习惯将冷去液高温设定得很低。有的靠到冷去液高温最小标准值，有的小于等于冷去液高温最小标准值。大部分人感觉到，如若冷去液高温低，水循环泵不会易于会出现气穴，冷去液不会易于中止，另外在的稳定防护选用有的稳定防护能。事实真相上，如若冷去液高温不高出95℃,不易于会出现气穴，冷去液也会中止。反着的英文说，如若冷去液高温过低，对汽油机的减伤很大。

静音柴油发电机马达组热泵机组实际操作表明：冷却水液温不能够以过低，愿意有以下：1.伴如今润滑油的作用油的作用机模式中柴油机油粘度指数的加快，组件的运营压力差过大，带来润滑油的作用油的作用机模式出现异常，组件间轮胎变形愈发进一步强化。举个例子，当空气加热液平均平均温度为30℃,与空气加热液平均平均温度80～90℃相较较℃,缸套、柱塞和柱塞环的轮胎变形将加快约5倍。

2.加热液的温度低、汽油机缸体烧燃的状态会受到损坏、然油吸雾异常处理、后燃期增强、汽油机正常运行粗鲁等，进一步激化了曲轴轮毂轴承、活塞件环等零配件的损坏，回落能量性和第三产业性。

3.引燃后的水气体更易在气式体两侧干固，引起吸氧腐蚀不锈钢。

4.未燃烧物的柴油机会稀释液悬浊液防锈水油，会造成防锈水系统的功能不好。

5.燃料不截然燃燒会形成胶质，使汽缸环卡在汽缸环罐内，气门卡住，压缩再次时缸体运行负荷下跌。

6.伴随热不足的升降，汽油机机马力减少，耗油情况升降。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。